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太阳能电池汽车

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1 拼音

tài yáng néng diàn chí qì chē

2 注解

太阳能电池汽车开发的新技术主要包括太阳能电池、电容器和轮胎3部分。新型的太阳能电池采用了砷化镓半导体。这种半导体与以往使用的硅半导体相比,所吸收的光的波长区域更接近绿色。在照射到地球太阳光中,绿色的光比其他颜色的光要多,因此新型电池的能量转换率可达27%,发电量是硅太阳能电池的2倍。当然这种砷化镓太阳能电池的造价目前尚十分昂贵,要比东海大学使用的硅电池高出近百倍,高达3亿日元。电容是储存电能的,它的优劣也左右着车的性能。汽车的运行需要两种电容,一种是产生瞬间爆发力的,另一种是产生持久力的。产生瞬间爆发力的电容就需要在极短的时间内实大容量的充电放电。电容储电有两个要素,一是电极面积越大储电越多;二是电极间距离越短储电越多。目前产生瞬间爆发力的新型双层电容器,每克展开后的面积可达 500-2000平方米,相当于好几个网球场,而电极间的距离已经缩短到了分子尺寸水平。另一种产生持久力的蓄电装置使用了钾离子电池。这种电地是用氧化还原反应来储存电力的,可以慢慢地把电放出去。这种电池容量很大,因此常用在手机和数字式照相机上。新型电容器和理离子电池的采用将给太阳能电池汽车带来新发展。

如果让汽车跑得既快又节能,轮胎的形状关系很大。汽车轮胎的幅宽越宽,汽车抗翻车的能力就越强,但轮胎与地面接触的面积和轮胎变形程度则与阻力成正比。在90年代前半期,太阳能电池车多采用了窄轮胎,但从2000年以后转向了采用宽幅硬式轮胎。太阳能电池汽车在这些新技术的推动下,必将在今年的大赛中展现飞跃发展的新姿。

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  • 评论总管
    2018/6/24 3:57:12 | #0
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